Narozen 3. 9. 1875, konstruktér, známý hlavně jako autor volkswagenu VW brouk, sestrojil také několik německých obrněných aut. Jeho syn založil továrnu na stejnojmenná auta. Ferdinand byl synem klempíře, ale díky své oblibě v elektrice byl poslán na průmyslovou školu. V 18. letech odešel do Vídně, kde pracoval pro firmu Bela Egger. V roce 1896 začal pracovat pro firmu Jacob Lohner, ve které sestrojil například na svou dobu revoluční elektromobil, který získal mnoho rychlostních rekordů a byl dokonce vystavován na Světové výstavě v Paříži v roce 1900. Roku 1906 nastoupil k firmě Austro-Daimler jako šéfkonstruktér, tu po patnácti letech opustil pro neshody o koncepci vozů. V roce 1931 založil svou vlastní továrnu a zaměstnal v ní mnoho skvělých inženýrů. V roce 1938 začala výstavba továrny na lidové vozy ve Wolfsburgu (dnes sídlo firmy Volkswagen). Vzhledem k začínající válce se ale místo lidového vozu začala vyrábět jeho vojenská verze. Ferdinand Porsche zemřel krátce po svých 75. narozeninách na následky infarktu ve Stuttgartu.